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나도 차를 타는 사람이지만, 공인연비를 어떻게 측정하는지 의문이다.
실제로 한국의 경제생활과 도로상황을 고려한다면,
대부분의 사람들이 고속 장거리 주행보다는 단거리 시내 주행을 대부분 하고 있는데
단거리 시내주행일 경우 신호등과 도로사정에 의해 자주 가속과 감속을 반복하기에
연비가 좋을 수 없다..
그런데 최근에 나오는 차들 보면 연비를 뻥튀기하는 경우가 너무 허다하다.
특히 현기차들이 심하다... 요즘 현기차들은 연비가 좋다고 선전한다..
최근에 나온 하이브리드 차들 역시 연비가 좋다고 자랑한다.
유류값이 올라가면서 소비자들의 심리 가운데 연비 좋은 차를 고르는 것이 당연하다.
하지만, 이를 이용한 상술은 정말 어이가 없다....
공인연비라는 것을 어떻게 측정하는지 모르겠지만,
차이가 나도 너무 나는 거 아닌가?
특히 마지막 아반떼는 하이브리드라는게 무색할 정도이다...
최근 출시된 쏘나타 하이브리드 21km
실제 연비도 궁금해진다...
차를 구입할때.. 연비에 속지말고.
안전성과 내구성.... 취향에 맞게 디자인보고 구입합시다!!!
실제로 한국의 경제생활과 도로상황을 고려한다면,
대부분의 사람들이 고속 장거리 주행보다는 단거리 시내 주행을 대부분 하고 있는데
단거리 시내주행일 경우 신호등과 도로사정에 의해 자주 가속과 감속을 반복하기에
연비가 좋을 수 없다..
그런데 최근에 나오는 차들 보면 연비를 뻥튀기하는 경우가 너무 허다하다.
특히 현기차들이 심하다... 요즘 현기차들은 연비가 좋다고 선전한다..
최근에 나온 하이브리드 차들 역시 연비가 좋다고 자랑한다.
유류값이 올라가면서 소비자들의 심리 가운데 연비 좋은 차를 고르는 것이 당연하다.
하지만, 이를 이용한 상술은 정말 어이가 없다....
공인연비라는 것을 어떻게 측정하는지 모르겠지만,
차이가 나도 너무 나는 거 아닌가?
특히 마지막 아반떼는 하이브리드라는게 무색할 정도이다...
최근 출시된 쏘나타 하이브리드 21km
실제 연비도 궁금해진다...
차를 구입할때.. 연비에 속지말고.
안전성과 내구성.... 취향에 맞게 디자인보고 구입합시다!!!
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